SMC气缸几个不得不说的优点

发布时间:2016-12-29

    SMC气缸几个不得不说的优点
    SMC气缸套在使用过程中都会出现磨损的情况。对于这种磨损而言如何才能减轻呢？下面几点建设希望能帮得到大家。
    1、SMC气缸正确起动和起步
    动机冷车起动时，由于温度低，机油粘度大，流动性差，使机油泵供油不足。同时，原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，因此在起动的瞬间得不到正常工作时那样良*的润滑，致使起动时气缸璧磨损大大增加。因此，初次起动时，应先使发动机空转几圈，待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升温，严禁猛轰油口，待机油温度达到40℃时再起步；起步应坚持挂低速档，并循序每一档位行驶一段里程，直到油温正常，方可转为正常行驶。
    2、SMC气缸正确使用润滑油
    SMC气缸要严格按季节和发动机**要求选用粘度值的润滑油，不可随意购用劣质润滑油，并经常检查和保持润滑油的数量与质量。
    3、加强滤清器的保养
    SMC气缸使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良*的工作状态，对减轻气缸套的磨损至关重要。加强对“三滤”的保养，是防止机械杂质进入气缸，减轻气缸磨损，延长发动机使用寿命的一项重要措施，在农村和多风沙地区尤为重要。有的驾驶员为了节约燃料而不装空气滤清器是**错误的。
    4、SMC气缸保持发动机正常工作温度
    发动机的正常工作温度应处在80-90℃。温度过低，不能保持良*的润滑，会增大气缸壁的磨损，气缸内的水蒸气易凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，使气缸璧受到腐蚀磨损。试验表明，当气缸璧温度由90℃降到50℃时，气缸磨损量为90℃时的4倍。温度过*，会使气缸强度降低而加剧磨损，甚至可能使活塞过度膨胀而造成“胀缸”事故。
    5、SMC气缸提*保修质量
    SMC气缸在使用过程中，及时发现问题及时予以排除，随时更换或维修损坏和变形的配件。安装气缸套时要严格按技术要求检验和装配。在保修换环作业中，要选用弹力适当的活塞环，弹力过小，使燃气窜入曲轴箱吹落气缸壁上的机油，增大气缸壁磨损；弹力过大，直接加剧气缸壁的磨损，或因气缸壁上的油膜遭到破坏而加剧其磨损。
    SMC气有着它不得不说的优点存在。主要是有哪几个方面呢？
    1、对使用者的要求较低。SMC气的原理及结构简单，易于安装维护，对于使用者的要求不*。电缸则不同，工程人员必需具备一定的电气知识，否则极有可能因为误操作而使之损坏。
    2、输出力大。SMC气的输出力与缸径的平方成正比；而电缸的输出力与三个因素有关，缸径、电机的功率和丝杆的螺距，缸径及功率越大、螺距越小则输出力越大。
    3、适应性强。SMC气能够在*温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力，可适应各种恶劣的环境。而电缸由于具有大量电气部件的缘故，对环境的要求较*，适应性较差。

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