日本YUKEN比例调速阀,**油研比例调速阀 调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。 本阀是采用装有两个比例线圈控制的比例方向、流量控制阀。 ‧流量依据比例线圈输入的电流而改变, 方向则利用其中一方比例线圈输入的电流所控制。 ‧配合专用的功率放大器, 可同时实现方向与流量的控制,达到简化回路,降低成本的目的 节流阀用来调节通过的流量,定差减压阀则自动补偿负载变化的影响, 使节流阀前后的压差为定值,消除了负载变化对流量的影响[1] 。 节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端, 当负载压力增大,于是作用在减压阀芯左端的液压力增大 ,阀芯右移,减压口加大,压降减小,从而使节流阀的压差保持不变; 反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变(不受负载影响)。
日本YUKEN比例调速阀,**油研比例调速阀 调速阀当节流口调整*锁紧后,有时会出现流量不稳定现象, 故它不能作为截止阀用。当密封面( 减压阀芯、节流阀芯和单向阀芯密封面等)磨损过大后, 会引起内泄漏量增加,使流量不稳定,特别会影响到小稳定流量。 本阀是采用装有两个比例线圈控制的电-液比例减压阀作为先导控制的方向流量控制阀。 ‧流量依据比例线圈输入的电流而改变,方向则利用其中一方比例线圈输入的电流所控制。 ‧配合专用的功率放大器,可同时实现方向与流量的控制,达到简化回路,降低成本的目的
日本YUKEN比例调速阀,**油研比例调速阀
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