日本喜开理薄型气缸PKS-10-27 应控制在表4的范围内 实际使用的负荷的动能 STR2-M-6 2.4 1.9 1.5 1.3 STR2-M-10 5.8 4.8 4.1 3.5 企业QQ: 手机: 联系人:刘艳 STR2-M-16 15.9 13.3 11.5 10.1 日本喜开理薄型气缸PKS-10-27 气缸的缓冲机构的动能吸收能的值因气缸的 而异。带导杆气缸用表7的值进行对比。 根据气缸本身所具备的缓冲能力,确认能否 气缸所具备的允许吸收能量(E1)是气缸 STR2-M-25 22.1 18.9 16.5 14.7 STR2-M-32 34.9 30.2 26.7 23. 将弯曲力矩、横向弯曲力矩除以表5的值,以 算力矩比率,力矩比率的合计值应为1.0以下 根据气缸的动作速度的稳定性余量和寿命 以及利用状况来决定负荷率。常规使用
日本喜开理薄型气缸PKS-10-27
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