TOYOOKI可变节流阀型号说明HF3-CF50-04A

TOYOOKI可变节流阀型号说明HF3-CF50-04A
HF3-CT20-02B
HF3-CT20K-02B
HF3-CT30K-03B
HF1-CT30K-03
HF3-CF50K-04A
HF1-CT75K-06

HF3-CF75K-06A
HF3-CT30-03B
**要求
对节流阀的**要**：
·流量调节范围大，流量一压差变化平滑；
·内泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；
·调节力矩小，动作灵敏。
节流阀(Choke valve)的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。节流阀的启闭件大多为圆锥流线型，通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。
介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大，以致使这些零件表面很快损坏－即所谓气蚀现象。为了尽量减少气蚀影响，阀瓣采用耐气蚀材料（合金钢制造）并制成**角为140～180的流线型圆锥体，这还能使阀瓣能有较大的开启*度，一般不**在小缝隙下节流。
HF1-CT30-03
HF3-CF50-04A

节流阀的维护与清洗
当节流阀（即蝴蝶阀）被沉积物所阻碍时，节气门开度值产生紊乱，发动机不能稳定、**的控制其开度，开度值过低造成启动困难、怠速不稳或异常熄火；发动机加减速时，节流阀不能及时响应会导致加速延迟或突然提速。
节流阀体沉积物的来源较为复杂，但可归纳为以下几类：
1、油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。
2、由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。
3、阀口压差较大时，因阀口温度*，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。
HF1-CT75-06
HF3-CF75-06A
HF3-CF50-04A
该阀通过改变油的通过截面积对流量进行控制，但是，如果入口侧和出口侧的压力差出现变动，通过流量也会随之变化。
适用于入口侧和出口侧压力差变动小，允许流量稍有变化的位置。
● 带单向阀时，单向阀的开启压力为0.04MPa。

TOYOOKI可变节流阀型号说明HF3-CF50-04A