日本SMC无杆气缸/SMC选型资料

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产品名称: 日本SMC无杆气缸/SMC选型资料

产品型号: MDBT63-250Z-XC3BB+MB-S06

产品展商: SMC

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简单介绍

日本SMC无杆气缸/SMC选型资料由于缸盖形状的改变，质量大减轻10% 设定了杆端安装件、或摆动脚座安装件的型号 (省去了分别订购气缸和支件的时间) 4种标准型号可用根据负载质量及必要精度的不同，有多种选择日本SMC无杆气缸/SMC选型资料

日本SMC无杆气缸/SMC选型资料 的详细介绍

日本SMC无杆气缸/SMC选型资料
无杆气缸原理：
无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同。
气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮*的,
磁耦无杆气缸经常要拆下来用汽油清洗,这与它的工作环境有关。
无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，动作靠进气。
磁耦式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，
因其在速度快，负载*时内外磁环易脱开，故使用没那么广泛，其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。故机械式用的比较多。
活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是：
在活塞上安装一组*强磁性的长久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。
当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。

产品特点：
整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约比标准气缸节省轴向空间44%。
磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm
标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。

磁耦无杆气缸可超长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程长到3m以内，满足长行程使用场合需要。

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