德国原装HAWE的平衡阀，哈威压力控制阀

德国原装HAWE的平衡阀，哈威压力控制阀
LHK40F-11CPV-350

产品描述
负载保持阀是一种压力控制阀。它们可防止气缸或电动机上的负载不受控制地掉落。为此

，它们预先加载了*于大可能负载的压力设置。液压活塞控制阀的打开，以达到所需的降低速度。
LHK型负载保持阀适用于不太容易出现振荡的应用。
冲击阀和往复阀可以安装或不安装限流器止回阀，例如，以延迟释放液压制动器。
特点和优点：
工作压力*达420 bar
多种调整选项
各种配置
预期的应用程序：
吊车
工程机械
起重装置
压力阀
产品型号表
,BVE3-S-G24,BVE3-Z-G24,
BVE3-Z-G24-1/2,BVG1R-WGM230-3/8,
BVG1R-L24-3/8,BVG1RK-G24-1/4,
BVG-2R-G24,BVG-2R-WG110,
BVG-2S-G24,BVG-2S-G24,BVG-2S-WG110,
BVG-3R-G24-PYD,BVG-3Z-G24,BWH1A-2/200-DJR-1-1-G24,
©HAWE Hydraulik SE HAWE产品-04-2017-5.2 1/4
LHK，LHDV和LHT型负载保持阀
负载保持阀是一种压力控制阀。它们防止汽缸上的负载
或电机以不受控制的方式掉落。为此，它们预装了
压力设置*于大可能的负载。液压活塞控制
打开阀门以达到所需的降低速度。
LHK和LHT型负载保持阀适用于非
特别容易产生振荡。 LHDV型负载保持阀具有特殊的阻尼
特征。尤其与比例方向阀芯结合使用
阀门，例如键入PSL和PSV。
可以将带或不带限流器止回阀的减震阀和往复阀安装在
LHK，LHDV和LHT型负载保持阀，例如延迟释放液压制动器。
功能和优点：
■*工作压力为420 bar
■各种调整选项
■各种配置
预期的应用程序：
■起重机
■工程机械
■起重装置
命名法：
负载保持阀
（在中心阀上，用于单侧或交替
加载方向）
单阀或双阀
设计：用于管道连接的单阀或双阀
单或双歧管安装阀
旋入阀
班卓琴螺栓安装版本
pmax：450巴
Qmax：250升/分钟
油缸，液压马达）在*速行驶（加速）时不受控制地移动，附着或拉扯或推动负载
在与油流入（泵）相对应的载荷方向上移动（陈旧，油柱未撕裂）。
示例：改变方向的任何类型的起重和旋转设备（在死点上旋转）。电缆绞车和摇摆
齿轮马达。
这样做的副作用是，当方向控制阀或方向滑阀处于空档位置时，会有保护作用。
如果使用方向滑阀，则可防止液压缸活塞在负载方向上意外或未经**的运动
在停止位置，控制器被泄漏的机油污染。有关详细信息
示例：升降缸，旋转活塞杆和转向齿条/小齿轮旋转缸。
也可以用作特殊应用的减压伺服阀（背压阀）。
示例：对于机床中的进给缸，夹具中的冲压缸，液压同步器中的同步缸或
两个液压缸的并行工作通过泵等的两个相等的部分输出电流来维持，另请参见
第5.3节。
 有关使用TQ型分流器的其他同步控制操作的详细信息，请参见D 7381。
LHK型过中心阀适用于所有类型的旋转，旋转或旋转装置，这些装置应具有足够的刚度和
因此仅显示出低的波动趋势。
对于严重降低低频振荡的应用场合，尤其是与支柱一起使用时。控制类型PSL / PSV
符合到D 7700 ++，键入LHDV acc.。符合D 7770或键入LHT acc。应使用D 7918。
液压负载的出口侧（回油侧）（参考负载和运动方向）已预加载了负载
保持阀。根据要求，可选择的压力设置比*压力*约15 ... 25％
可能的负载压力。当液压缸处于静止状态时，良*的密封**可确保液压缸中的机油泄漏。
使用者侧无法行进到方向滑阀。良*的密封**还确保了负载无法克服
阀门的预加载压力或背压。
如果通过方向控制阀将液压消耗器设置为“较低负载”方向，则负载无法将消耗器设置为
由于负载保持阀上的背压而使电机本身运动（请参见上一段）。而是必须将泵“推”到
消费者流入侧。为此所需的压力通过控制管路作用在负载保持阀的解锁活塞上。的
活塞的力直接作用在弹簧的预紧力上。这将压力设置降低到负载压力。阀门带上
进入节气门操作位置（解锁），使用者开始运动。泵侧移动压力
负载取决于偏心阀中的设定压力值与当前负载压力之间的差。它也是
取决于液压消耗器中的面积比和偏心阀中的解锁率。它只是
设定压力。
触发消耗器时，阀门迅速打开出口侧，因此不会发生压力增强，然后
过度阻尼到取决于负载的节气门位置。开始引起消费者的关注以及相关组件的投放
因此，在它们开始或迅速消亡时，它们受到的移动会受到很大的抑制。这种启动行为是通过以下方式实现

德国原装HAWE的平衡阀，哈威压力控制阀