SMC气缸CP96SDB63-400C的功能阐述
常见故障: SMC气缸接入管道前,一定要除管道内的 脏物,防止杂物进入气缸。通常规定气缸的工 作带来不利影响。此时,要求压缩空气的露点 温度低于环境温度5℃以下;防止压缩空气中 作温度5~60℃。气缸在5℃以下场合使用, 有时会因压缩空气中所含的水分凝结给气缸动 的水蒸气凝结。同时要考虑在低温下使用的密 封种类和润滑。
优点: 当SMC无杆气缸结合面大面积漏汽,间隙在 0.50mm左右时,为了减少研刮的工作量,可 生变形,而且可获得耐热,耐磨,抗腐蚀的涂 层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行 用涂镀的工艺。用汽缸做阳极,涂具做阴极, 在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液,涂层的 喷涂就是用专用的*温火焰喷枪把金属粉末加 热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽 厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定,涂层 的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。 缸表面,形成一层具有所需**的涂层方法。 涂后汽缸温度仅为70℃—80℃不会使汽缸产 其特点就是设备简单,操作方便涂层牢固,喷 打磨、除油、拉毛,在涂渡和喷涂后要对涂层 进行研刮,**结合面的严密。
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