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操作方式FESTO费斯托DSNU-16-10-P-A-S2气缸

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产品名称: 操作方式FESTO费斯托DSNU-16-10-P-A-S2气缸
产品型号: LR-1-D-O-MAXI
产品展商: FESTO
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简单介绍

操作方式FESTO费斯托DSNU-16-10-P-A-S2气缸 环境温度 -20 ... 120 °C 在终端位置的冲击能量 0.15 J 6 bar时的理论作用力,进程 104 ... 121 N 安装类型 带附件 气动连接 M5 材料备注 符合 RoHS 材料信息,盖 锻造铝合金 操作方式FESTO费斯托DSNU-16-10-P-A-S2气缸


操作方式FESTO费斯托DSNU-16-10-P-A-S2气缸  的详细介绍

操作方式FESTO费斯托DSNU-16-10-P-A-S2气缸

原理介绍:
卵圆形气缸的转子发动机。本发明是这样实现的
:一种卵圆形气缸的转子发动机,包括主轴、凸
功的后半室内的汽油点不着火,并由暗道排回下
一个腔室重新压缩,因而既省了油又增大了有用
三角转子、气缸、进气口、出气口,气缸的内型
顶点中的任意两个顶点的弧面轨迹是行星轨迹,
在气缸与凸三角转子相切点处设有弹性密封门,
面为卵圆形,凸三角转子的中心O1点在气缸内
以气缸的中心O点作圆周运动,凸三角转子三个
该弹性密封门设在气缸上。本发明的优点效果是
:本发明在点火瞬间K点的弹性密封门将使作负
功的扭矩,解决了漏油和排污严重的问题。因此
降低了使用成本,提*了寿命。


气缸的磨损有什么规律:
气缸是发动机的重要组成部分。气缸磨损程度是
发动机是否需要大修的重要技术依据之一。当发
,大量的可燃混合气和燃烧废气从活塞与气缸之
间的间隙漏出,发动机就会出现下排气的症状,
动机气缸磨损达到一定程度后,活塞与气缸之间
的配合间隙变大,气缸在压缩冲程和做功冲程中
同时 发动机的动力性和燃油经济性明显下降,
 润滑油消耗也急剧增大。

操作方式FESTO费斯托DSNU-16-10-P-A-S2气缸

沪公网安备 31011402005010号

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