操作演示费斯托气缸DNC-100-200-P-A-KP
磨损原因: 机械磨损: 活塞位于上止点时 ,*温燃气爆发压力大,致使 生成矿物酸)。对气缸表面产生腐蚀作用,造成 活塞环对气缸壁的正压力加大,摩擦力也加大, 严重。 腐蚀磨损: 混合气燃烧生成的有机酸和酸性氧化物(溶于水 腐蚀磨损。气缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖 润滑油膜被破坏 ,道活塞环对应的气缸壁磨损为 ,腐蚀作用更加严重。
推理的原则是: 由简到繁、由易到难、由表及里地逐一进行分析 托气缸先查;优先查出费斯托气缸故障率*的常 见原因。1)仪表分析法:利用仪表仪器,如压力 ,排除掉不可能的和非主要的费斯托气缸故障原 因;费斯托气缸故障发生前曾调整或更换过费斯 表、差压计、电压表、温度计、电秒表及其它 电 子仪器等,检查系统或费斯托气缸的技术参数是 否合乎要求。
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