日本SMC气缸活塞杆材料的热处理方法？

日本SMC气缸活塞杆材料的热处理方法？
日本SMC气缸活塞杆是一种应用十分广泛的连接部件，几乎在所有的机械产品都能应用到。它的常用材料主要有45号钢、40Cr、2Cr13……等钢材，而这些钢材都是需要经过一定的处理工序后，例如电镀、热处理……等，才可以获得特殊**，以此来满足某些需求。因此，它必须要经过热处理，来获得足够的强度和表面硬度及抗腐蚀、抗摩擦、抗疲劳、抗咬合的能力。下面小编就来为大家介绍一下活塞杆材料的热处理方法。

1、45号钢：

热处理工艺：预备热处理-低温球化退火-淬火-临界温度淬火-*频淬火

日本SMC气缸是一种中碳钢45钢活塞杆进行热处理，主要是为了通过钢材在固态下的加热、保温和冷却来改变钢的内部组织、改变**。淬火后表面硬度可达45～52HRC，能获得较*的强度和韧性等综合机械**。

2、40Cr：

热处理工艺：预备热处理-消除工件内应力-淬火及回火操作-工件质量检查

日本SMC气缸是一种低淬透性调质钢，具有强度*、可塑性*、韧性强、机械**良*等特点。而且它通过适当的回火可以改善钢材的塑性和韧性，使得强度、硬度、韧性和塑性配合恰当，以此来适应活塞杆的**要求。

3、2Cr13：

热处理工艺：预备热处理工序-调质处理-消应力处理-*频淬火、低温回火

日本SMC气缸的机械加工***，所以它在经过热处理后，能具有优良的耐腐蚀**，较*的强韧性。为了能够使2Cr13得到化，必须要正确确定加热温度、时间，保温时间，冷却方式，这样才可以通过正确的热处理工艺，使使热处理的2Cr13活塞杆表面除具有*硬度，*耐磨性外，*的耐点蚀**，*的疲劳强度，还具有*的的强度和韧性，从而满足活塞杆的质量要求。