原装阿托斯先导式溢流阀,ATOS先导式溢流阀图片

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为使主阀关闭时有良*的密封性，
要求主阀芯1的圆柱导向面和圆锥面与阀套配合良*，两处的同心度要求较*，
故称二节同心。主阀芯上没有阻尼孔，
而将三个阻尼孔2、3、4分别设在阀体10和先导阀体6上。
其工作原理与三节同心先导型溢流阀相同，只不过油液从主阀下腔到主阀上腔，
需经过三个阻尼孔。阻尼孔2和4相串联，相当三节同芯阀主阀芯中的阻尼孔，
是半桥回路中的进油节流口，作用是使主阀下腔与先导阀前腔产生压力差，
再通过阻尼孔3作用于主阀上腔，从而控制主阀芯开启。
阻尼孔3的主要作用是用以提*主阀芯的稳定性，它的设立与桥路无关。
先导型溢流阀的导阀部分结构尺寸较小，调压弹簧不必很强，
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过流面积大，在相同流量的情况下，主阀开启*度小；
或者在相同开启*度的情况下，其通流能力大，因此，可做得体积小、重量轻。
主阀芯与阀套可以通用化，便于组织批量。
工作时，液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上。
当先导阀1未打开时，阀腔中油液没有流动，
作用在主阀芯6上下两个方向的压力相等，
但因上端面的有效受压面积A2大于下端面的有效受压面积A1，
主阀芯在合力的作用下处于下端位置，阀口关闭。
当进油压力增大到使先导阀打开时，液流通过主阀芯上的阻尼孔5、先导阀1流回油箱。
由于阻尼孔的阻尼作用，使主阀芯6所受到的上下两个方向的液压力不相等，
主阀芯在压差的作用下上移，打开阀口，实现溢流，并维持压力基本稳定。
调节先导阀的调压弹簧9，便可调整溢流压力。
先导型溢流阀的结构图，其主阀芯为带有圆柱面的锥阀。

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