结构分析FESTO矩形气缸,费斯托

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可集成于型材缸筒上37活塞面积1.5x6.5 2.5x9 2.5x9 5x20 5x20 10x40
工作行程10 10 20 25 50 40环境温度1) [°C] 0 … +60
耐腐蚀等级CRC2) 2
工作介质压缩空气符合ISO 8573-1:2010 [7:4:4]标准
工作/先导介质注意事项可用润滑工作（一旦使用润滑，今
等效缸径? 3.6 5.6 5.6 12 12 22
气接口倒钩接头PK-3，用于3 mm气管Gx
结构特点活塞，活塞杆
安装方式通过横向镗孔
活塞面积1.5x6.5 2.5x9 2.5x9 5x20 5x20 10x40
工作行程10 10 20 25 50 40近开关
2 快插接头
QSM-Gx-…-I, QS-Gx-…-I主要技术参数
用于连接标准外径的气管

借助其输送分离器，Festo 在全球范围内提供抓取技术解决方案。输送分离器简化了工件的输送过程，只要连续的工件流必须分离并单独转移到下游设备，就可以使用输送隔离器。阻挡气缸是用于在机器或运输系统的工件托盘中挡停运动的气缸，可选带或不带无缓冲。具有缓冲功能的阻挡气缸可在运输系统上停止*达约 800 kg 的负载。
单作用气缸只有一个气源接口。进入的压缩空气使活塞向一个方向运动，气缸输出力就在这个方向积聚。如果活塞需要回到其初始位置，则只需排出气缸中的空气。机械弹簧将活塞推回其初始位置。该部件有一个通风/排气孔，这样通过活塞在气缸室中的运动就不会产生过压或低压。
气缸直接用气动夹紧元件或通过运动装置来保持或夹紧工件。夹紧元件不工作时被旋转出工作区域。得益于运动装置，夹紧气缸可以在低能量输入下实现非的保持力。
气缸中的压缩空气用于对气缸活塞施加力，以使其向特定方向运动。活塞的运动通过活塞杆或摩擦连接件传递给要移动的部件。气缸是一种用压缩空气驱动的驱动器，压力通常可达 12 bar，以产生直线或旋转运动。单作用和双作用气缸（只在一个方向或两个方向做功）应区分开。

结构分析FESTO矩形气缸,费斯托