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讲解FESTO，费斯托紧凑型气缸参数

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产品名称: 讲解FESTO，费斯托紧凑型气缸参数
产品型号: ADVU-40-150-A-P-A
产品展商: FESTO
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简单介绍

讲解FESTO，费斯托紧凑型气缸参数 Festo 带导向杆的气缸非常坚固、有弹性、紧凑。它们有多种尺寸和版本可供选择，从传统导向杆气缸到特殊型号。 驱动器和导轨位于一个壳体中 扭矩和剪切载荷* 气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。


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讲解FESTO，费斯托紧凑型气缸参数

双作用气缸的每个运动方向都需要压缩空气。在这种气缸上，推进和返回方向的力都是用压缩空气产生的。驱动双作用气缸的简单方法是使用两位五通阀。

每个方向的运动都使用压缩空气
出现压缩空气故障时无明确的位置
汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和*温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不*，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。
工作压力 11.6 psi ... 145 psi
工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力
油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L
环境温度 -20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量 0.52 J
6 bar 时的理论力值，返回行程 686 N
汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧处或是受力变形的地方紧固，这样就会把变形的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
力在两个运动方向上积累
恒定力（取决于行程）

几米的行程也可实现

讲解FESTO，费斯托紧凑型气缸参数


产品型号:

费斯托 MS4-LFP-E
费斯托 MS4-WB
费斯托 MS4-END
费斯托 MS4-LF-1/8-ERM
费斯托 VRPA-C-Q4-E
费斯托 QSL-1/4-6 
费斯托 QSML-G1/8-4 
费斯托 QSML-M5-4 
费斯托 QSM-G1/8-4
费斯托 QSMT-4
QSMY-6-4
GR-QS-4
QH-QS-4  
HV-M5
SDE5-D10-O-Q4-P-M8  
PUN-V0-6X2-BL-C
PUN-V0-4X1-BL-C 

沪公网安备 31011402005010号
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