原装TOYOOKI变量型双联柱塞泵特性/型号说明

原装TOYOOKI变量型双联柱塞泵特性/型号说明

将 2 台变量型叶片泵 （HPP-VC2V-F14 ※ -A、HPP-VF2V-F63A3-A）组合为一体 , 并可由 1 台电动机驱动。另外，２台泵排出的油，即可供应至各自的回路，运转各自的传动机构，也可汇合运转同一传动机构。
● 特点
可通过同一机轴驱动 2 台柱塞泵，从而节省空间。
● 从机轴端观察，转向为右转 （顺时针方向）。
● 各泵的**与单体泵相同。
● 请在 0 ～ 60 ℃的环境温度下使用。
● 请使用 R ＆ O 型、耐磨损型工作油。
HPP-VCC2V-L14-14A3A3-A
HPP-VCF2V-L14-63A3A3-A
HPP-VCF2V-L14-63A5A3-A

柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力*、结构紧凑、效率*和流量调节方便等优点。
柱塞泵被广泛应用于*压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。

工作阶段
工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。结论：通过上述讨论，得出下列结论
① 柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。
② 柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程，供油行程不受凸轮轴控制是可变的。
③ 供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。
④ 转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。
进油过程
当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束
回油过程
柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。柱塞泵以一个柱塞为原理介绍，一个柱塞泵上有两个单向阀，并且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸内出现负压，这时一个单向阀打开液体被吸入缸内，柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开，被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油 。
机械使用
柱塞泵缸体镶装铜套的，可以采用更换铜套的方法安装。首先把一组柱塞杆外径修整到统一尺寸，再用1000#以上的砂纸抛光外径。
缸体安装铜套的三种方法：（a）缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压，过盈装配；（b）采有乐泰胶粘着装配，这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽；（c）缸孔攻丝，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶后，旋入装配。
熔烧结合方式的缸体与铜套，安装方法如下：
（a）采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔；（b）采用坐标镗床，重新镗缸体孔；（c）采用铰刀修复缸体孔。
采用“表面工程技术”，方法如下：（a）电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬；（b）电刷镀技术：在柱塞表面刷镀耐磨材料；（c）热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂*碳马氏体耐磨材料；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷*硬度耐磨合金粉末。（4）缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质，所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。

原装TOYOOKI变量型双联柱塞泵特性/型号说明