SMC标准型/薄型气缸,日本气缸
内置磁环 D 内置磁环 安装方式 B 通孔(标准) 缸径 63 缸径 63mm 磁性开关安装槽 Z Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面 磁性开关型号 - 无磁性开关(内置磁环) 磁性开关个数 - 2个 或 无 订制规格 - 标准 通口螺纹的种类 - M螺纹(Φ12~Φ25),Rc(Φ32~Φ100) 气缸行程 20 气缸行程 20mm 动作方式 D 双作用 缸体可选项 M 杆端外螺纹
一、气缸-气缸种类 气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类(见图)。
作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。 ①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。 ②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。 ③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封***,但行程短。 ④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞*速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。 二、气缸的作用: 将压缩空气的压力能转换为机械能,驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。 三、气缸的分类: 直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等 四、气缸的结构: 气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成,
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