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费斯托FESTO气缸ESNU-16-10-P-A***

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产品名称: 费斯托FESTO气缸ESNU-16-10-P-A***
产品型号: GRLA-1/8-B
产品展商: FESTO
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简单介绍

费斯托FESTO气缸ESNU-16-10-P-A*** 每10 mm 行程所增加的重量 4.6 g 0 mm行程时的基本重量 89.9 g 每 10 mm 行程的附加质量系数 2 g 安装类型 带附件 气动连接 M5 材料备注 符合 RoHS 材料信息,盖 锻造铝合金 费斯托FESTO气缸ESNU-16-10-P-A***


费斯托FESTO气缸ESNU-16-10-P-A***  的详细介绍

费斯托FESTO气缸ESNU-16-10-P-A***

设计失误:
设计费斯托气缸时,对零件的材料选用不当,加工工
能了解不够,造成回路设计时费斯托气缸选用不当。
艺要求不合理等。对费斯托气缸的特点、**能和功
设计的空气处理系统不能满足气动费斯托气缸和系统
的要求。回路设计出现错误。
技术数据:
工作压力 1.2 ... 10 bar
推的动作
工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
环境温度 -20 ... 80 °C
关于工作和先导介质的说明 可以使用经过润滑
工作模式 单作用
的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩
空气)
耐腐蚀等级 CRC 2 – 中等腐蚀影响
在终端位置的冲击能量 0.15 J
故障:
气蚀将产生噪声和冲击振动,从而不仅会划伤密封件
,而且损伤接触的固体表面。一旦液压缸密封表面被
气体的污染,防止出现气穴现象。液压系统中要设排
气装置,针对气穴一般发生在通道狭窄、液体流速激
凹点和气孔凹坑所损坏时,液压油就以很*的速度和
掉的颗粒随着液体的流动再次划伤密封件和密封表面'
从而加速密封失效的进程。所以压缩体内一定要防止
极大的加速度流经纵向伤痕而加剧磨损,金属表面崩
增部位的特点,设计中应尽量避免急变管径,控制急
变部位的压力比值。

费斯托FESTO气缸ESNU-16-10-P-A***

沪公网安备 31011402005010号

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