多面安装气缸FESTO产品特点一览

多面安装气缸FESTO产品特点一览
多面安装气缸 DPDM 的所有安装接口兼容多面安装气缸 DMM
顾名思义，无杆气缸是没有活塞杆的气缸。但即使没有活塞杆，它们也能执行直线运动，这就是它们也被称为直线驱动器的原因。无杆气缸主要用于行程较长的应用中，例如作为多轴门架的基本驱动器或用于进给任务。
• 不过，与 DMM 相比，DPDM 短得多，所以产品重量更轻， 但功能却相同
T 双端活塞杆 气缸两个端面的活塞杆均可用于连接
气囊式和膜片式气缸以其特殊的特性在气动领域独树一帜。例如，它们没有爬动效应。它们可以在广泛的应用中用作驱动或气动弹簧元件。
汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。
在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。
H 双端中空活塞杆 气缸两个端面的活塞杆均可用于连接活塞杆内部中空。
倍力气缸是两个相同的型材筒气缸串联在一起，使两个运动方向的推力加倍。倍力气缸是一种气缸设计，其特征是紧凑型气缸串联在一起。多位置气缸有两个版本可选：两个独立气缸的版本和两到五个气缸串联的版本。

产品型号:
SDE5-D10-O-Q4-P-M8  
PUN-V0-6X2-BL-C
PUN-V0-4X1-BL-C 
 U-1/8-B 
费斯托NPQH-H-Q6-E-P10
费斯托 DFM-32-180-B-PPV-A-GF 532318
 费斯托 VN-05-N-T3-PI4-VI4-RO1
费斯托 LR-1/4-D-7-MINI-MPA   
费斯托 KMEB-1-24-2.5-LED 
费斯托 VAME-B10-20-MK 
费斯托 SPAU-B11R-W-Q4D-L-PNLK-PNVBA-M8U  
费斯托 SAMH-PU-W 
费斯托 538788   CP-E08-M8-CL 
费斯托 MFH-5-1/2  
费斯托 DSBC-32-500-PPVA-N3
费斯托 QH-1/2  
费斯托 MSB4-AGB:H4:F1:N3:M1-WP

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