SMC日本薄型气缸，成都善荣**

SMC日本薄型气缸，成都善荣**

CDQ2B25-25DZ-M9BL
产品资料
CQ2 Z 系列 薄型气缸：标准型/单杆双作用
●节省空间气缸，薄形、装置紧凑型设计
●可在4面安装小型磁性开关 ( Φ12到Φ25的是两面)
●磁性开关不突出表面
●新追加双耳环型、小型脚座型
●质量：减少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
●安装螺丝同捆，设定了杆端安装件的型号(省去了分别订购气缸和支件的时间)
●带磁性开关 (CDQ2系列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2□S, CDBQ2)描述
内置磁环 D 内置磁环
安装方式 B 通孔式(标准)
形式 - 气压式
缸径 25 缸径 25mm
通口螺纹的种类 - Rc/M螺纹
气缸行程 25 气缸行程 25mm
双行程标记 - **行程标记
气缸行程2 - 无气缸行程2
缸体可选项 - 标准(杆端内螺纹)
磁性开关安装槽 Z Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
安装螺钉同包 - 无安装螺钉
杆端安装件 - 无
磁性开关型号 M9BL 无触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯,

2线式, 横引出, 导线长3m, 适用电压：DC24V(DC10~28V)
磁性开关个数 - 2个 或 无
订制规格 - 标准
其他特性
描述
缓冲形式 无缓冲
杆端形状 杆端内螺纹
连接口径 M5X0.8
作动方式 单杆双作用
低使用压力 0.05
*使用压力 1
环境温度 常温
作动速度 标准
0.2MPa理论推力IN 113
0.3MPa理论推力IN 189
0.4MPa理论推力IN 264
0.5MPa理论推力IN 147
0.6MPa理论推力IN 245
0.7MPa理论推力IN 344

样本说明书

活塞杆横向负载大小是有限度的。超限度使用，会发生密封件异
常磨损导致漏气、气缸与活塞咬合、轴承部异常磨损等。活塞杆
上有横向负载时，要确保在样本中所示容许值之内。横向负载超
出容许值的场合，可以使用双杆型气缸或设置导轨，根据荷重变
更相应的缸径，增大容许值，给予对应。另外，比从前的产品
CQ2薄型气缸耐2倍的横向负载的耐横向负载型气缸(P.145)已成
为标准品，可供此处使用。
CQ2薄型气缸为了机械装置整体小型化，省空间设计，从总长度
到各部件都是以小尺寸进行设计。为此，以拉杆型气缸为代表的
以前的气缸用同样方法使用的场合，其**有可能明显降低，故在
使用时请注意。
w与工件的连接
在活塞杆端安装工件时，活塞杆和工件应对中进行连接。如果活
塞杆和工件有偏心会导致横向负载的发生，也可能和q发生同样
的问题。为了避免气缸上产生偏心负载，**使用浮动接头或简
易接头。
e关于多台气缸同步使用
气缸速度控制困难，供给压力和负载的变动、温度和润滑状态的变
化、各台气缸的**差别、各部件长年的变化等为气缸速度变动的主
要原因。为此，让多台气缸同步使用时，如果在短时间内，用速度控制
阀调整也有可能，但由于各种条件的变化，同步很容易失去。失去同
步的场合，由于气缸的动作位置不同，引起活塞杆上受承受不应该有
的力，有可能出现密封件偏磨损及轴承部磨损，引起缸筒和活塞的咬
住等。因此，在同步使用时应避免仅靠调整气缸速度进行同期的应
用。不得不多台同步使用的场合，应使用相对载荷具有较*刚度的导
轨等措施，确保各气缸输出即使出现差异，也不会发生咬死现象。

SMC日本薄型气缸，成都善荣**