ATOS阿托斯DHE-0713 DC 20电磁换向阀驱动方式

阀芯外径的磨损：
这与阀体内孔的磨损情况一样。特别对于油液中
定期对液压油清洁度做检查，并及时处理液压油
污染过度的情况。
电磁换向阀阀芯独特材质，硬度*达HRC60以上
含有过多，过大杂质情况下，会加剧电磁换向阀
阀芯的磨损。
此类磨损虽然无法完全避免，但要延长电磁换向
阀的使用寿命，以及维持良*的工作状态，应该
，相比普通电磁换向阀阀芯具有更*的耐磨性，
因此寿命也大大加强。

技术介绍：
电磁换向阀包括阀体、阀芯和电磁铁组件，所述
阀芯设在阀体的阀体主孔内，且阀体的一端与端
磁换向阀失效，工程车在行驶过程中，就不能正
常操控换挡，使得工程车爬坡难、下坡溜车，若
盖固定连接，另一端与电磁铁组件装配并与电磁
铁组件的内腔是相通的，所述阀体包括三个油道
物在衔铁吸力作用下，会逐渐消耗电磁铁组件的
且三个油道和回油通道均与阀体主孔相连通，现
有的回油通道不仅作为压力油循环的回油通道，
同时还兼作阀芯两端的油压平衡流道，由于压力
和回油通道，三个油道分别与油口、**油
口和进油口相连通，回油口与回油通道相连通，
油通过回油通道回油时，就容易造成压力油中含
有的污染物会进入到电磁铁组件的内腔，而污染
电磁力，在长时间累积下的污染物容易将电磁铁
组件的内腔堵死，使得电磁铁组件失效；一旦电
在平地*位挡行驶，还容易刹不住车，易引起重
大安全事故隐患。

ATOS阿托斯DHE-0713 DC 20电磁换向阀驱动方式