日本SMC气缸资料解析

日本SMC气缸资料解析

**分析：
气缸在运行时为了能够有效的提*其汽车的**，在
使用时不需要有效的增加其气缸数，气缸数的增加不
零部件的冲击韧性降低的大量，另外上端的润化也更
为艰难，因此气缸的上端磨损率更大;而在下端因为润
能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件
展现那样的损坏，是由于柴油发动机在工作中时，气
缸与活塞杆上端的温度远远地*过下边，因而在上端
数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发
动机的可靠性。气缸的排气通口以及导向精度。往往
化优良，温度不*，因此损坏较小。上中下小的锥型
损坏就这样产生的。

要求：
气缸和标准气缸的的工作方式一样,连接方式与密封形
式与普通气缸有略微区别，气缸两面都是没有活塞杆
，以达到共同运动的目的。无杆气缸对空气质量要求
比较*，如果空气杂质比较多的话，可能要了段时间
的，只有中间一个滑块，此滑块有内部阀芯直接带或
者，或者通过一块*强永磁带动活塞外的的*强永磁
就要保养或者换密封圈。无杆气缸没有活塞杆突出在
外面，节省了很大的空间，使整个机器也变得美观。

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