费斯托止动气缸 SLZ-10-KF-A结构紧凑

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产品名称: 费斯托止动气缸 SLZ-10-KF-A结构紧凑

产品型号: HFOE-D-MIDI/MAXI

产品展商: FESTO

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简单介绍

还在运转的传送带造成的力或由大坡度造成的下坡力。这种力有静态效果。阻挡气缸必须在这个力以下工作。为确保气缸的功能，必须接通*小压力a 页码单作用，拉 • 双

费斯托止动气缸 SLZ-10-KF-A结构紧凑 的详细介绍

费斯托止动气缸 SLZ-10-KF-A结构紧凑
标准阻挡气缸，采用耳轴或滚筒设计。
带或不带抗扭转装置，带或不带内螺纹的套筒设计型式
带抗扭转装置的滚柱设计型式
结构紧凑
侧传感器槽
由于具有非常*的缓冲特性和坚固的活塞杆导轨，因而使用寿命长
安全停止工件支架、托盘和重量达的套件“切换时的许用侧向力”指的是在冲击或制动过程结束后，垂直作用于活塞杆运动方向的力，例如，由
还在运转的传送带造成的力或由大坡度造成的下坡力。这种力有静态效果。阻挡气缸必须在这个力以下
工作。为确保气缸的功能，必须接通*小压力a 页码单作用，拉
• 双作用，带弹簧，拉
• 双作用，不带弹簧
• 带或不带抗扭转
• 结构紧凑
• 传感器沟槽位于 3 个侧面
• 缓冲特性非常*，活塞杆导向
坚固，使用寿命长
• 快速方便地设置传送装置
• 可安全阻挡**重量为 90 kg
的工件托盘、栈板和包装箱
• 通过集成的接近开关感测，

费斯托止动气缸 SLZ-10-KF-A结构紧凑

费斯托止动气缸 SLZ-10-KF-A结构紧凑

还在运转的传送带造成的力或由大坡度造成的下坡力。这种力有静态效果。阻挡气缸必须在这个力以下 工作。为确保气缸的功能，必须接通*小压力a 页码 单作用，拉 • 双

还在运转的传送带造成的力或由大坡度造成的下坡力。这种力有静态效果。阻挡气缸必须在这个力以下工作。为确保气缸的功能，必须接通*小压力a 页码单作用，拉 • 双