意大利CAMOZZI串联气缸,康茂盛应用详情

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产品名称: 意大利CAMOZZI串联气缸,康茂盛应用详情

产品型号: 61M2P063A0250R

产品展商: 康茂盛/CAMOZZI

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简单介绍

意大利CAMOZZI串联气缸,康茂盛应用详情汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，

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特点一览:
气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以**活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠，以**执行元件润滑良*;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时;活塞杆上有伤痕时，应换新。
气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时。
气缸的缓冲效果，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。
气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。
工作压力标准型和低温型：1 ÷ 10 bar 低摩擦型：0.1 ÷ 10 bar
速度标准型和低温型：10 ÷ 1000 mm/s （空载）低摩擦型：5 ÷ 1000 mm/s （空载）
介质洁净空气，不需润滑。
如使用了油雾润滑（标准型，低摩擦型和低温型不得使用油雾润滑），应不间断地使用油雾润滑（建议使用 ISO VG32 润滑油）
单作用和双作用，磁性，缓冲
标准、低摩擦、低温和串联版本
ø 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 毫米
安装方式拉杆，前法兰，后法兰，脚架，中部耳轴，前耳轴，后耳轴，转角支架，旋转组合支架，耳轴球窝组合
行程 10 ÷ 2500 mm
工作温度标准型和低摩擦型：0 ÷ 80°C（干燥空气为 -20°C）
设计了 61 系列气缸
符合规定的尺寸
在 ISO 15552 标准中。一个磁铁，安装在这些活塞上气缸，使信息成为收到关于活塞位置的安装在接近开关的装置沿气缸轮廓的凹槽。这些凹槽可以用槽盖覆盖轮廓。

该气缸系列配备可调末端缓冲。此外，它们还配备了械缓冲，以减少活塞到达时的冲击行程结束。

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