CAMOZZI带杆锁紧装置气缸信号输出

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产品名称: CAMOZZI带杆锁紧装置气缸信号输出

产品型号: 60M1L063A0175V

产品展商: 康茂盛/CAMOZZI

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简单介绍

CAMOZZI带杆锁紧装置气缸信号输出气缸为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提*气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死

CAMOZZI带杆锁紧装置气缸信号输出 的详细介绍

CAMOZZI带杆锁紧装置气缸信号输出
产品作用:
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提*气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
工作压力标准型和低温型：1 ÷ 10 bar 低摩擦型：0.1 ÷ 10 bar
速度标准型和低温型：10 ÷ 1000 mm/s （空载）低摩擦型：5 ÷ 1000 mm/s （空载）
介质洁净空气，不需润滑。
如使用了油雾润滑（标准型，低摩擦型和低温型不得使用油雾润滑），应不间断地使用油雾润滑（建议使用 ISO VG32 润滑油）
安装方式拉杆，前法兰，后法兰，脚架，中部耳轴，前耳轴，后耳轴，转角支架，旋转组合支架，耳轴球窝组合
行程 10 ÷ 2500 mm
工作温度标准型和低摩擦型：0 ÷ 80°C（干燥空气为 -20°C）
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较*的加工精度形状尺寸。
设计了 61 系列气缸符合规定的尺寸在 ISO 15552 标准中。
一个磁铁，安装在这些活塞上气缸，使信息成为收到关于活塞位置的安装在接近开关的装置沿气缸轮廓的凹槽。
这些凹槽可以用槽盖覆盖轮廓。
该气缸系列配备可调末端缓冲。

此外，它们还配备了机械缓冲，以减少p的影响

尺寸图:

CAMOZZI带杆锁紧装置气缸信号输出