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TUNKERS气缸特点与应用

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产品名称: TUNKERS气缸特点与应用
产品型号: V2 63.1 BR3 A90 T12
产品展商: 德克斯TUNKERS
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简单介绍

TUNKERS气缸特点与应用 它的所有气缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个气缸盖，制造成本较低，稳定性*，低速扭矩特性*，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。“直列”可用l代表，后面加上气缸数就是发动机代号，


TUNKERS气缸特点与应用  的详细介绍
TUNKERS气缸特点与应用
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提*气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性，增加发动机重量，提*制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，汽车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和**要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提*气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较*的加工精度和的形状尺寸。

TUNKERS气缸特点与应用

 V63.1BR3.A42.T12.105 

德珂斯 VC 40.1 A10 T12 135°CN  
德珂斯 V 40.1 A10 T12 135°CN
TUNKERS  型号V2 50.1 Z A10 T12 90° 
气缸 V2 80.1 A12 T12 45°~135°  
MFE夹紧气缸 V40BR2A10T1290°CN 
MFE夹紧气缸 V40BR2A10T00135°CN   Tunkers
气缸 TUNKERS V2 40 BR2 A11 T12 90°CN 
 气缸 TUNKERS  V2 40 BR2 A10 T12 90°CN 
德克斯 V 40br2 A10 ZL T12 115°
德克斯V 40br2 A10 T12 135°

沪公网安备 31011402005010号
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