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双作用气缸喜开理特点及功能

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产品名称: 双作用气缸喜开理特点及功能
产品型号: SCA2-TC-80B-320-Y
产品展商: CKD
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简单介绍

双作用气缸喜开理特点及功能 采用有丰富业绩支持的中口径、大口径气缸的中间停止机构。 制动部的构成部件非常少，结构简单。 解除制动只需要拧入螺栓、放倒制动板即可，操作简单。


双作用气缸喜开理特点及功能  的详细介绍
双作用气缸喜开理特点及功能
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械 能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
单作用气缸:仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
只要在全行程（包括行程终端）中活塞杆呈静止状态，无论在任何位置，都可以锁定。
只要活塞杆呈静止状态，无论在任何位置都可以防止坠落。
在停电时、发生事故时均可确保工件等的安全。
呈扁平型，可在狭窄的场所设置或并排设置。
无需考虑防坠落的简洁设计，适于所有装置。
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较*的加工精度和的形状尺寸。
双作用气缸:从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
膜片式气缸:用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封***，但行程短。
采用在寿命方面表现出色的新型防坠落机构。
通过对锁紧套施加旋转力M，将在轴向上产生力F，以夹紧活塞杆。
只要在全行程（包括行程端）中活塞杆呈静止状态，无论在任何位置，都可以防坠落。
防止停电等故障导致气缸因自重而坠落。
可在前进方向锁紧和后退方向锁紧之间任选其一。

在锁定的反方向上，活塞杆为自由状态，即使夹住工件等，也很容易取出。

双作用气缸喜开理特点及功能

沪公网安备 31011402005010号
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