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CJ2-Z 系列气缸SMC本体材质

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产品名称: CJ2-Z 系列气缸SMC本体材质
产品型号: CJ2B16-15Z
产品展商: SMC
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简单介绍

CJ2-Z 系列气缸SMC本体材质 停电和紧急停止后的复位，回路应设计成用手动让气缸返回至各自规定的位置后，再进行自动操作。让气缸返回至规定位置时，用减压阀将压力降下进行操作为*。长时间停止供气、不运转的机械要复位时，也要作同样的考虑。


CJ2-Z 系列气缸SMC本体材质  的详细介绍
CJ2-Z 系列气缸SMC本体材质
对小缸径长行程气缸，没有缓冲阀，在端盖上开有很小的横节流孔。当活塞运动到行程末端，由于排气不畅而形成较大背压，也可起到气缓冲作用，这种结构称为不可调气缓冲气缸。加大恒节流孔，可使气缸的运动速度增大
运动件质量大、运动速度很*的气缸，仅靠气缓冲不能完全吸收过大的冲击能时，必须在外部设置缓冲装置（如液压缓冲器）或采用缓冲回路来解决。
杆端安装件 - 无
磁性开关型号 - 无内置磁环
●磁性开关可选择导轨安装型
●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号
●带磁性开关 (CDJ2-Z系列: CDJ2，CDJ2W，CDJ2K，
追加安装件：两侧脚座、无杆侧法兰
●磁性开关可操作性提*，易于调整位置
气缸追记号 - 橡胶缓冲
无杆侧缸盖的通口位置 - 径向90°
摆动底座 - 无
单作用气缸有弹簧压回型（如SMC的S型，见下图3-4）和弹簧压出型（如SMC的T型，见下图3-9）。S型是A口进气，气压力驱动活塞，克服弹簧力及摩擦力，活塞杆伸出；A口排气，弹簧力使活塞杆收回。T型是A口进气，活塞杆收回；A口排气，弹簧力使活塞杆伸出。在弹簧侧设有呼吸孔R，呼吸孔上设置过滤片，以防污染物进入缸内。
单作用气缸结构简单，耗气量少。刚体内安装了弹簧，缩短了气缸的有效行程。弹簧的反作用力随压缩行程的增大而增大，故活塞杆的输出力随运动行程的增大而减小。弹簧具有吸收动能的能力，可减小行程中断的撞击作用。一般用于行程短，对输出力和运动速度要求不*的场合。
当活塞反向向左运动时，缓冲密封圈的作用如同单向阀一样，气压力压开缓冲密封圈的唇部，允许压缩空气流向活塞，推动活塞返回。因缓冲密封圈有节流作用，为使活塞能迅速返回，缓冲行程不宜长。


CJ2-Z 系列气缸SMC本体材质

沪公网安备 31011402005010号
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