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带滑块的驱动器FESTO结构分解图

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产品名称: 带滑块的驱动器FESTO结构分解图
产品型号: DGSL-12-30-EA
产品展商: FESTO
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简单介绍

带滑块的驱动器FESTO结构分解图 单作用气缸只有一个气源接口。进入的压缩空气使活塞向一个方向运动，气缸输出力就在这个方向积聚。如果活塞需要回到其初始位置，则只需排出气缸中的空气。机械弹簧将活塞推回其初始位置。该部件有一个通风/排气孔，这样通过活塞在气缸室中的运动就不会产生过压或低压。


带滑块的驱动器FESTO结构分解图  的详细介绍
带滑块的驱动器FESTO结构分解图
工作压力1 bar ... 8 bar
速度0.8 m/s
洁净室等级7 级，符合 ISO 14644-1
环境温度0 °C ... 60 °C
端位的冲击能量0.25 
 可调端位范围/长度，后部5.5 mm
活塞直径16 mm
这些是活塞杆气缸，带有用于夹紧活塞杆的附加夹紧单元。当工作压力低于值时，摩擦夹紧机构会激活，并且根据类型，可能有间隙或没有间隙。带有夹紧机构的气缸用于静态夹持。动态制动和安全相关控制系统的使用需要具有相关测试证书的刹车。
系统的防腐设计不仅需要选择合适的钢材，还需要匹配一系列的安装组件和配件。
气囊式和膜片式气缸以其特殊的特性在气动领域独树一帜。例如，它们没有爬动效应。它们可以在广泛的应用中用作驱动或气动弹簧元件。
气动旋转分度台可用于进行连续旋转运动。例如，旋转分度台用于装配应用中。可变的旋转方向和自由选择的分度支持广泛的应用。
气缸的特点是即使在腐蚀性环境中也具有耐腐蚀性。这尤其要归功于这款气缸使用的不锈钢 1.4301 和 1.4401。已经过实践检验的*合金不锈钢类型可避免清洁剂和剂可能造成的化学应力和损坏。
活塞杆气缸总是有一个带有驱动活塞的活塞杆，其运动由压缩空气控制。施加到活塞上的能量然后通过活塞杆传递到要移动的部件上。带活塞杆的气缸有双作用和单作用活塞杆气缸。
工作模式，驱动单元联接板
缓冲两端带短型弹性缓冲环/垫
安装位置可选
导轨笼式滚珠轴承导轨
重复精度0.3 mm
工作模式双作用
工作介质压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
耐腐蚀等级 CRC 0 - 无耐腐蚀能力

油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性VDMA24364-B1/B2-L

带滑块的驱动器FESTO结构分解图

沪公网安备 31011402005010号
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