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费斯托夹袋气缸结构及用途

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产品名称: 费斯托夹袋气缸结构及用途
产品型号: ADN-50-60-A-PPS-A
产品展商: FESTO
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简单介绍

费斯托夹袋气缸结构及用途 无需单独的附件即可安装这些活塞杆气缸和连接气源。因此布局非常节省空间。 气动旋转分度台可用于进行连续旋转运动。例如，旋转分度台用于装配应用中。可变的旋转方向和自由选择的分度支持广泛的应用。


费斯托夹袋气缸结构及用途  的详细介绍
费斯托夹袋气缸结构及用途
有圆形气缸、型材气缸、紧凑型气缸、短行程气缸、扁平型气缸、小型气缸、旋入式或不锈钢气缸；此外，根据缸径，可以在 6 bar 时提供*达 50 kN 的推力。符合 ATEX 指令的特定型号也适用于有潜在爆炸危险的工作环境，或者由耐腐蚀不锈钢制成，因而特别易于清洁。
带活塞杆的单作用气缸只有一个气源口。通过气源口向气缸供应压缩空气，使活塞沿一个方向移动。当气缸再次释放空气时，活塞在弹簧作用下返回至初始位置。
气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时。
气缸的缓冲效果，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。
气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。
另一方面，双作用气缸有两个气源口，仅采用压缩空气驱动。当压缩空气供应到任一气源口时，它会导致气缸伸出和缩回。
单作用气缸只有一个气源接口。进入的压缩空气使活塞向一个方向运动，气缸输出力就在这个方向积聚。如果活塞需要回到其初始位置，则只需排出气缸中的空气。机械弹簧将活塞推回其初始位置。该部件有一个通风/排气孔，这样通过活塞在气缸室中的运动就不会产生过压或低压。
多位置气缸是一种只需几个螺丝而无需借助其它附件（螺钉除外）就能直接从多个方位进行安装的气缸。插装式气缸可以通过螺纹孔直接安装在系统中，并且可以作为单作用气缸工作。

费斯托夹袋气缸结构及用途

沪公网安备 31011402005010号
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