产品资料

norgren不锈钢过滤减压阀操作方式

如果您对该产品感兴趣的话,可以
产品名称: norgren不锈钢过滤减压阀操作方式
产品型号: B38P-442-M1MA
产品展商: NORGREN
产品文档: 无相关文档

简单介绍

norgren不锈钢过滤减压阀操作方式 8392400.8171.024.00   诺冠 PRA/802040/M/100 RA/192032/N2/50  PRA/802100/M/130 海隆 BPM10V2110A76011200 


norgren不锈钢过滤减压阀操作方式  的详细介绍
norgren不锈钢过滤减压阀操作方式 
主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞，P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔，出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上，使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后，主阀P。腔失去了油压p3的作用，使主阀变成一个弹簧力很弱（只有主阀平衡弹簧）的直动式滑阀，故在出油口压力很低时，便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin，这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2，使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。
JF型减压阀，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象
减压阀进出油口接反了：对板式阀为安装板设计有错，对管式阀是接管错误。J型减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚*相反。
进油口压力太低，经减压阀芯节流口后，从出油口输出的压力更低，此时应查明进油口压力低的原因（例如溢流阀故障）。
减压阀下游回路负载太小．压力建立不起来，此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。
先导阀（锥阀）与阀座配合面之间因污物滞留而接触，不密合；或先导锥阀有严重划伤，阀座配合孔失圆，有缺口，造成先导阀芯与阀座孔不密合。
对J型管式阀，拆修时很容易将阀盖装错方向（错90°或180°），使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
  因主阀芯与阀孔配合过紧，或装配时拉毛阀孔或阀芯，将阀芯卡死在开度位置上，此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0. 007～0. 015mm，配前可适当研磨阀孔，再配阀芯。
主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去了自动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往开度，变成直通无阻，进口压力等于出口压力。可用φ1. Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，并进行清洗再装配。

对J型减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后，使进油腔与出油腔压力相等（无阻尼），而阀芯上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，所以主阀芯总是处于开度的位置，使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。

norgren不锈钢过滤减压阀操作方式

  诺冠  B68G-8AS-005=B68G-NNS-004+Y68A-8AN-N1N
诺冠   R16-C4-000   调压阀
53100300R， 诺冠 
8466000.9101.02400 
减压阀B68G-NNK-MR3-RLN 
减压阀B74G-4AK-AD3-RWN     
VRD1036H-RA1   
VRD1024H-RA9 
 诺冠NORGREN    主发电机减压阀修理包R18-100R 
R72G-2AK-RFG   诺冠
602112128 诺冠球阀
602112138  诺冠球阀
8021950   诺冠 
B72G-2AS-000014  诺冠 

沪公网安备 31011402005010号
点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息