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DGC系列费斯托无杆气缸注意事项

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产品名称: DGC系列费斯托无杆气缸注意事项
产品型号: DGC-K-32-390-PPV-A-GK
产品展商: FESTO
产品文档: 无相关文档

简单介绍

DGC系列费斯托无杆气缸注意事项 关于兼容性的一般建议是因此，这是不可能的。原则上，我们建议在活塞杆缩回的情况下进行清洁，以避免冲洗掉终身润滑油。 即使在恶劣的操作环境中，组件也必须坚固可靠。其目的是在减少机器系统停机时间的同时实现*可用性。 只要气动驱动器因其表面质量无法承受周围介质而没有机会，不锈钢气缸就是选择。


DGC系列费斯托无杆气缸注意事项  的详细介绍
DGC系列费斯托无杆气缸注意事项
气缸的特点是即使在腐蚀性环境中也具有耐腐蚀性。这尤其要归功于这款气缸使用的不锈钢 1.4301 和 1.4401。已经过实践检验的*合金不锈钢类型可避免清洁剂和剂可能造成的化学应力和损坏。
活塞杆气缸总是有一个带有驱动活塞的活塞杆，其运动由压缩空气控制。施加到活塞上的能量然后通过活塞杆传递到要移动的部件上。带活塞杆的气缸有双作用和单作用活塞杆气缸。
磁耦无杆气缸的工作原理：在活塞上安装一组*强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，活塞运动，活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应，当使用气压过*或负载过重，导致活塞推力过大，磁环相互之间的吸引力无法保持的时候，内外磁环会脱开，气缸工作出现不正常，**术语称为脱靶
Festo 的气缸范围包括活塞杆和无杆气缸（直线驱动器）、摆动气缸、倍力气缸、多位置气缸和阻挡气缸，以及夹紧气缸、带直线导轨的气缸以及气囊式和膜片式气缸。另外，我们还提供许多标准气缸，具有标准化的尺寸和安装接口。符合特定标准的气缸具有相同的尺寸。圆形结构 (ISO 6432)、紧凑型结构 (ISO 21287) 的活塞杆气缸以及型材气缸和拉杆式气缸 (ISO 15552) 都设有标准。
气缸是使用压缩空气进行运动的元件，这就是它们也被称为压缩空气缸的原因所在。气缸对于许多应用领域来说是一种特别经济*效的解决方案，即使在恶劣的环境条件下也是如此，并且非常易于调试。介于 10 mm/s 至 3 m/s 之间的速度均可实现。由于空气的可压缩性，气缸坚固而灵活，这也使它们能够抵抗*外力。

气缸有两个版本可选：两个独立气缸的版本和两到五个气缸串联的版本。

DGC系列费斯托无杆气缸注意事项

 FESTO带表过滤器 LFR-1/4-D-7-MINI-A-MPA 
3008527    ERMO-25-ST-E
FESTO LF-D-5M-MIDI-A  
VUVS-L30-M32C-MD-G38-F8-1C1 
VUVS-L30-M32C-MZD-G38-F8-1C1
VUVS-L25-M52-MD-G14-F8-1C1 
SPAN-V1R-R18M-PN-PN-L1
PUN-8X1,25-S-2-BL  197594 
FESTO接头 费斯托/Festo KD4-1/4-A-R
FESTO接头 费斯托/Festo NPQE-L-G14F-Q10-P10
FESTO接头 费斯托/Festo KS4-1/4-A-R 
festo SDE5-D2-C-Q4E-P-K
VZWF-L-M22C-G2-500-3AP4-6 
气动肌腱DMSP-20-100N-RM-CM
LFR-1/2-D-MIDI-KG 17401
LFMA-1/4-D-MINI 162643  

沪公网安备 31011402005010号
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