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CG1-Z系列SMC气缸结构方式

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产品名称: CG1-Z系列SMC气缸结构方式
产品型号: CG1BA40-50Z
产品展商: SMC
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简单介绍

CG1-Z系列SMC气缸结构方式 对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用*碳钢管外，还是用*强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。


CG1-Z系列SMC气缸结构方式  的详细介绍
CG1-Z系列SMC气缸结构方式
比CA1增大30%。能*速驱动。缓冲阀未露出缸盖之外，安全，易调节。通口与缓冲阀在同一平面上。
MB1为四拉杆不外露的方形断面气缸，磁性开关可装在四面的沟槽内。
CS2 双作用 气缓冲 CS1的改进型。缸径在180以上仅有铁缸筒，也有无缓冲型
●磁性开关可操作性提*，易于调整位置
●基本型中追加无耳轴安装用螺孔型
●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号
通口螺纹的种类 - 垫缓冲:Rc; 气缓冲:M5X0.8/Rc
气缸行程 50 气缸行程 50mm
杆端螺纹形状 - 杆端外螺纹
杆端内螺纹标准化
CG1 单作用 垫缓冲 缸筒与无杆侧缸盖压成一体，缸筒与缸盖为螺纹连接，缸筒、缸盖和活塞都采用铝合金，轴向尺寸短，重量比其它系列气缸轻10%~50%。安装用附件的精度*。能*速驱动
双杆双作用 气缓冲 CA1的改进品。缸筒与缸盖为四拉杆连接，若是铁缸筒不能装此行开关。可提供无缓冲型。质量比CA1减轻5~15%，缓冲能力提*，吸收动能比CA1*30%，Rc螺纹、NPT、G螺纹可选。
双杆双作用 气缓冲 CA1的改进型。缸筒与缸盖为四拉杆连接，拉杆不伸出端盖外。外形美观。导向套和活塞杆的加工精度*，活塞杆下垂表小。安装精度*。缓冲腔加大，有采用了新的缓冲密封圈，缓冲能力
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CG1-Z系列SMC气缸结构方式

沪公网安备 31011402005010号
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