产品资料
  首页 >>> 产品目录 >>> 日本SMC

无杆SMC气缸结构方式

如果您对该产品感兴趣的话,可以
产品名称: 无杆SMC气缸结构方式
产品型号: MY1B100-2000-M9PW
产品展商: SMC
产品文档: 无相关文档

简单介绍

无杆SMC气缸结构方式 杆侧端盖上设有导向套，以提*气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。


无杆SMC气缸结构方式  的详细介绍
无杆SMC气缸结构方式 
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用*碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提*密封圈的耐磨性。
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
因流量小，速度控制和油雾润滑都比较困难的话，如合理选择原件的尺寸仍不能满足要求，可使用气液转换器或气液阻尼缸。 
*频动作的气缸，缸筒温度*，不要碰。
中途停止的气缸，要注意由于漏气发生移动造成事故的可能。
被驱动物体应加防护罩，不能直接接触人体。
气缸行程 2000 气缸行程 2000mm
行程调整单元记号 - 左侧:无调整单元,右侧:无调整单元
缸径 100 缸径 100mm
通口螺纹的种类 - M 螺纹(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ100)
配管形式 - 标准型
气缸在规定位置不停止，危及人身及装置安全处，可设置两层限位开关、各种传感器等措施。
缸内密封材料在*温下会软化，低温下会硬化脆裂，都会影响密封**。*温下采用耐*温氟橡胶密封圈。
一般情况下，气缸的耐久性指标不低于3000km。实际气缸的耐久性与气缸的使用状态、活塞速度、润滑状况等许多因素有关。
标准气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提*气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

 VPA4150-10 
 VV5FS2-20-021-03  
 VFS2120-5DZ-02   
 AC20A-02E-D  
 AC20A-02CE-D  
 VFS3120-5DZ-02  
SMC VF3330K-5DD1-02 
SMC SY7120-4DZD-02F-Q  
SMC AW20-F02BE-2N-B   
SMC  MGPM12-20AZ-M9PV-XC8
SMC  MBYB63-25Z   
SMC  PA5210-04-N   
SMC  VXD2D2NG   
SMC电磁阀 VO317-5G 
SMC  MGPM16-50Z-M9BWL 
SMC  VPA342-1-02A   
AL50-06-A  

AMG450C-06B 

无杆SMC气缸结构方式 

沪公网安备 31011402005010号
点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息