产品资料

紧固型CKD气缸结构分解图

如果您对该产品感兴趣的话,可以
产品名称: 紧固型CKD气缸结构分解图
产品型号: CMK2-SR-00-20-25
产品展商: CKD
产品文档: 无相关文档

简单介绍

紧固型CKD气缸结构分解图 消除了安装时的开关突出问题，节省了空间。 防坠落型、防回转型、刮板型等产品种类丰富。 CAC-N系列的缸体采用*可靠性、轻量的CMK2系列。 X轴模块的驱动部使用CKD的无杆气缸SRL3型。


紧固型CKD气缸结构分解图  的详细介绍
紧固型CKD气缸结构分解图
因为采用了的制动机构，活塞杆停止精度为±1.0mm以下（活塞杆速度300mm/s、空载时）。
在使用线性导轨的系统中，将工件移动到规定的位置后，需要在该位置锁紧或者出于安全而紧急停止等的情况下使用的锁紧单元。
因为和线性导轨模块*度相同，因此可有效使用剩余空间。
内置新缓冲机构，实现行程终点的平滑停止。
【冲击吸收力是以往气缸的5倍】缓冲密封件采用了浮动方式。
 由于气缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。气缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10-20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热气缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。
带中间停止带阀气缸（φ40〜φ180）的制动部10个机种单独销售。可瞬时停止、锁紧可动活塞杆的紧凑型功能。可广泛用于各种装置等的安全机构和夹紧机构等用途。
UCAC-N系列在CAC-N系列上安装了在任意位置防坠落机构。只要气缸处于静止状态时，无论在任何位置都可以锁紧。锁紧反方向为自由状态，可将工件等紧急取出的气缸。
标准前端带凸台，另外根据选择项也可以选择后端带凸台。更换气缸时缩短定心时间，提***率的设计。
采用活塞杆设有1根导槽的单导槽构造。比以往的2根导槽（RCC2）构造，全长大幅度缩短。
在全行程（包括行程端）中活塞杆呈静止状态时，可以防坠落。
锁紧反方向为自由状态，工件被夹住时，由于自由方向可活动活塞杆，因此仍可取下工件。
密封件部件加上承受负载的导销也可以更换的构造。根据客户的修理和定期维护，可简单实施预防保全。

选择带垫片时，通过单侧3片（t1：1片、t0.5：2片）、两侧6片的垫片，接触面位置可调整0.5mm～2mm。

紧固型CKD气缸结构分解图

AVB417C-40K-1-T0H-3-2 
AVB317C-25K-1-T0H-3-2 
AP21-40A-F4N-AC220V
M4F510E-10-TP-4-C-DC24V-CN
喜开理 W3000-10-W-FT8 
EXA-C10-02CB-3  
4F519-00-L-DC24V
SSD2-L-16-30-T2H3-D-N-LB  
AB41-03-7 110vac 
4JA239-06-E2-3 
AD21-40A-E2H-AC220V

沪公网安备 31011402005010号
点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息