REXROTH三位五通阀***势

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产品名称: REXROTH三位五通阀***势

产品型号: -

产品展商: BOSCH-REXROTH

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简单介绍

REXROTH三位五通阀***势之间的中心位置移开，并且在控制阀芯的端表面产生压差。该压差导致控制阀芯改变位置，并导致压力油口连接一个执行机构油口，同时，另一个执行机构油口连接到回流油口。

REXROTH三位五通阀***势 的详细介绍

REXROTH三位五通阀***势
控制阀芯通过弯曲弹簧（机械反馈）（9）连接到挡板或力矩
马达。控制阀芯的位置将改变，直到弯曲弹簧的反馈扭矩和力
矩马达的电磁扭矩达到平衡并且喷嘴挡板系统的压差变为零。
因此，控制阀芯的行程和伺服阀的流量是与电气输入信号成比
例来控制的。必须注意的是，流量取决于阀压降。
额定流量指阀压差为 70 bar（35 bar/控制边）时的 100 % 控制
值信号。必须将阀压差作为参考。其他值都会引起流量变化。
必须考虑 ±10 % 的可能额定流量公差（请参阅第 9 页的流量信号函数）。
驱动信号必须由电流控制的输出级形成。有关伺服放大器，请
带集成控制电子元件的阀：
使用集成电子元件，可以将控制值做为电压（订货代码 "9"），
或者，当控制装置和阀之间的距离较大（> 25 m）时，做为电
流（订货代码 "13"）馈入
应小心谨慎，使先导压力尽可能恒定。因此，通过油口 X 的外
部先导控制通常比较危险。为了对动态系统产生正影响，可在
X 油口而不是 P 油口以较*压力操作阀。
油口 X 和 Y 也在"内部"先导供油的情况下加
力矩马达的线圈（4）上的电气输入信号通过作用于电枢（5）
的长久磁体产生力，并与弹性管（6）一起产生扭矩。这导致
通过销连接到弹性管（6）的挡板（7）从两个控制喷嘴（8）

REXROTH三位五通阀***势

REXROTH三位五通阀***势 之间的中心位置移开，并且在控制阀芯的端表面产生压差。该 压差导致控制阀芯改变位置，并导致压力油口连接一个执行机 构油口，同时，另一个执行机构油口连接到回流油口。

REXROTH三位五通阀***势之间的中心位置移开，并且在控制阀芯的端表面产生压差。该压差导致控制阀芯改变位置，并导致压力油口连接一个执行机构油口，同时，另一个执行机构油口连接到回流油口。