原装CKD*精度导承超级无活塞杆型气缸

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产品名称: 原装CKD*精度导承超级无活塞杆型气缸

产品型号: -

产品展商: CKD

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简单介绍

原装CKD*精度导承超级无活塞杆型气缸活塞持有的动能，以确保活塞与缸盖在行程终端不发生冲击性碰撞。因此，缓冲并非是在行程终端附近使得活塞低速动作（减速动作）的物体。另外，

原装CKD*精度导承超级无活塞杆型气缸 的详细介绍

原装CKD*精度导承超级无活塞杆型气缸
把开关安装部件组装至气缸时，把安装部件夹入欲
安装的拉杆内，移动至开关动作范围（ON的范围）
的中心位置，按紧固力矩0.6~0.9N.m拧紧固定螺
栓。另外，行程两端灵敏度位置的安装部件位
置（GC、GD）、开关位置（RD、HD）在外形尺
寸图中表示，请作为参考下表为缓冲可吸收的动能。动能超过该值或为避免
因空气压缩性产生的弹跳，请考虑另行设置缓冲装置。
通过使用夹住拉杆的机构，使得不用支撑开关本体，即可进行开
关位置的调节。所有的产品都可追加安装开关。
使得强力刮板型、耐切削油型、防焊渣附着型的外形尺寸与标准型相
同，提*了设置**。气缸全长与原来相比，多缩短了40mm，使得设置空间变小。
用白色系列进行同一为了使得产品能与各种装置匹配，统一成了白色系列。
排除了铅和六价铬等对地球环境产生坏影响的物质。同时也是与EU的
RoHS指令相对应的产品。（焊接·导线不含铅。）
把给气·排气气口与缓冲针阀设置在同一面上。气缸易于安装调节。
采用了新方式的开关安装①开关安装简易磁环为标准配置
搭载了比原来型号小型的T型开关。解决了安装时的开关凸出问题，实现了省空间化。
利用带独特形状的开关部件，使得开的固定变得极其简单顺利。
作为组入气缸的缓冲机构有橡胶缓冲型和气缓冲型
两种。气缓冲的目的，是利用空气的压缩**吸收

原装CKD*精度导承超级无活塞杆型气缸

原装CKD*精度导承超级无活塞杆型气缸 活塞持有的动能，以确保活塞与缸盖在行程终端不 发生冲击性碰撞。因此，缓冲并非是在行程终端附 近使得活塞低速动作（减速动作）的物体。另外，

原装CKD*精度导承超级无活塞杆型气缸活塞持有的动能，以确保活塞与缸盖在行程终端不发生冲击性碰撞。因此，缓冲并非是在行程终端附近使得活塞低速动作（减速动作）的物体。另外，