新产品日本SMC的双联气缸原图

新产品日本SMC的双联气缸原图

CXSM6-50
CXSM25-70A ． CXSM25DCG． CXSM32-PS
CXSM25-50A ． CXSM25-80
CXSM25-60A ． CXSM25-90
CXSM25-80A ． CXSM32-100

CXS 系列 双联气缸 基本型
●应用于拾放处理，具有*精度导向机能的薄形气缸
描述
轴承的种类 M 滑动轴承
缸径 6 缸径 6mm
通口螺纹的种类 - M螺纹 Rc1/8
气缸行程 50 气缸行程 50mm
磁性开关型号 - 无磁性开关
磁性开关个数 - 2个 或 无
订制规格 - 标准
技术特点
  SMC双联气缸是指将两个单杆气缸并联成一体，用于要求*精度导向的场合。
现货CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW系列SMC双联气缸使用注意
安装使用现货CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW系列SMC双联气缸时，除注意与SMC CXW系列气缸相同内容外，还应注意以下几点：
1）与气缸安装面的配合面的平面度应小于0.05mm。安装后不得有松弛现象，否则会造成动作。
2）安装时，活塞杆应处于缩回状态。
3）活塞杆返回侧，标准形成可调-5~0mm。松动六角螺母便可调整至所需形成，再锁紧螺母。不要将缓冲螺钉卸下。缓冲螺钉处的缓冲垫可以更换。
SMC气缸端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
活塞上的耐磨环可提*气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
SMC气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
活塞杆是SMC气缸中重要的受力零件。

新产品日本SMC的双联气缸原图