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DGC系列FESTO无杆气缸作用

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产品名称: DGC系列FESTO无杆气缸作用
产品型号: DGC-K-32-1250-PPV-A-GK
产品展商: FESTO
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简单介绍

DGC系列FESTO无杆气缸作用 即使在恶劣的操作环境中，组件也必须坚固可靠。其目的是在减少机器系统停机时间的同时实现*可用性。 只要气动驱动器因其表面质量无法承受周围介质而没有机会，不锈钢气缸就是选择。


DGC系列FESTO无杆气缸作用  的详细介绍
DGC系列FESTO无杆气缸作用

Festo 的摆动气缸可实现摆角*达 270° 的旋转运动。叶片式摆动气缸和齿轮齿条式摆动气缸通常都能实现精度，同时还能提供出色的**和强大的多功能性。因此，我们的气动驱动器广泛应用于各行各业的**自动
倍力气缸是两个相同的型材筒气缸串联在一起，使两个运动方向的推力加倍。倍力气缸是一种气缸设计，其特征是紧凑型气缸串联在一起。
磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm；
标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。
磁耦无杆气缸可**超长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程长**到3m以内，满足长行程使用场合需要。
磁耦无杆气缸的工作原理：在活塞上安装一组*强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，活塞运动，活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应，当使用气压过*或负载过重，导致活塞推力过大，磁环相互之间的吸引力无法保持的时候，内外磁环会脱开，气缸工作出现不正常
无杆气缸是没有活塞杆的气缸。但即使没有活塞杆，它们也能执行直线运动，这就是它们也被称为直线驱动器的原因。无杆气缸主要用于行程较长的应用中，例如作为多轴门架的基本驱动器或用于进给任务。
Festo的不锈钢气瓶具有耐腐蚀材料的特点，如1.4301和1.4401。
型材气缸和拉杆式气缸具有相同的安装接口和相同的技术数据，并且两者的尺寸都符合 ISO 15552 标准。然而，这些无杆气缸的不同之处主要体现在气缸传感器的安装方式上：气缸传感器牢固地插入型材管的槽中，而在带有拉杆的气缸上，气缸传感器使用单独的安装组件连接到拉杆上。

这些是活塞杆气缸，带有用于夹紧活塞杆的附加夹紧单元。当工作压力低于值时，摩擦夹紧机构会激活，并且根据类型，可能有间隙或没有间隙。带有夹紧机构的气缸用于静态夹持。动态制动和安全相关控制系统的使用需要具有相关测试证书的刹车。

DGC系列FESTO无杆气缸作用


沪公网安备 31011402005010号
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