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不锈钢气缸SMC参数及特点

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产品名称: 不锈钢气缸SMC参数及特点
产品型号: CDJ5B10SR-30-H7BAZS
产品展商: FESTO
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简单介绍

不锈钢气缸SMC参数及特点 双作用 垫缓冲 缸体为长方形，安装方式多。安装精度*。安装空间小。 缸筒和活塞杆的滑动部位不得受损伤，以防气缸动作、损坏活塞杆密封圈等造成漏气。 缓冲阀处应留出适当的维护调整空间，磁性开关等应留出适当的安装调整空间。


不锈钢气缸SMC参数及特点  的详细介绍
不锈钢气缸SMC参数及特点
端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提*气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
使用速度控制阀气缸的速度调整时，其节流阀应从全闭状态逐渐打开，调至所希望的速度。调整圈数不超过回转圈数。调整完毕，将锁母锁紧。
标准气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s。当速度小于50mm/s时，由于气缸摩擦阻力的影响增大，加上气体的可压缩性，不能活塞作平稳移动，会出现时走时停的现象，称为“爬行”。当速度*于500mm/s时，气缸密封圈的摩擦生热加剧，加速密封件磨损，造成漏气，寿命缩短，还会加大行程末端的冲击力，影响到机械寿命。要想气缸在低速度下工作，宜使用气液阻尼缸，或通过气液转换器，利用气液联用缸进行低速控制。要想在更*速下工作，需加长缸筒长度、提*气缸筒的加工精度，改善密封圈材质以减小摩擦阻力，改善缓冲**等。
不给油润滑气缸，因缸内预加了润滑脂，可以长期使用。这种缸也可以给油使用，但一旦给油，就不得再停止给油。
给油应使用透平油1号（ISO VG32），不得使用机油、锭子油等，以免NBR等密封件倍泡脹。
内置磁环 D 内置磁环
安装形式 B 基本型
缸径 10 缸径 10mm
密封圈材质 R NBR
气缸行程 30 气缸行程 30mm
无杆侧缸盖的通口位置 - 径向90°
磁性开关型号 H7BAZ 耐水性强2色显示, 无触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长5m, 适用电压：DC24V(DC10~28V)
磁性开关个数 S 1个

 内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较*的加工精度和的形状尺寸。

不锈钢气缸SMC参数及特点

沪公网安备 31011402005010号
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